Una investigació més profunda sobre el que va passar els instants abans que el vol 370 desaparegués ha revelat que un pilot va parlar amb el control de trànsit aeri malaià sense indicar cap tipus de problema després que el sistema de senyalització de l'avió estigués inhabilitat. La revelació només deixa dues opcions: un dels pilots (o els dos) eren els encarregats de segrestar l'avió o es van veure obligats a jugar junts per una altra persona.
En una de les revelacions més estranyes en el cas de la desaparició del Malaysia Airlines Flight 370, una nova informació demostra que un dels pilots, ja sigui Zaharie Ahmad Shah o Fariq Abdul Hamid, va dir "Bé, bona nit" als controls de trànsit aeri de Malàisia després que els dispositius de comunicació estiguessin desactivats. - però el pilot no va indicar que hi hagués res dolent en el vol. Què vol dir això?
Vol de Malàisia: el pilot havia d’haver format part de segrest
Ja s'havia determinat que el sistema de senyalització del Vol 370 s'havia desactivat manualment, però el 15 de març, el ministre de Defensa de Malàisia, Hishammuddin Hussein, va confirmar que el sistema, que informa de la data sobre l'equip de l'avió, s'havia apagat abans del darrer contacte conegut dels pilots. amb controladors de trànsit aeri, segons el New York Times.
[hl_ndn videoid = ”25720591 ″]
Aquesta revelació ha aixecat encara més la sospita que un o els dos pilots estiguessin implicats en segrestar l'avió, ja que en qualsevol circumstància normal, un pilot presumptament retransmetria que els sistemes del seu avió estaven a la baixa o, a un nivell més extrem, que l'avió estava sent segrestat. Però el fet que hi hagués una signatura verbal de contingut després que els sistemes ja s'havien apagat fa pensar que qui va donar la signatura intentava enganyar el control del trànsit aeri.
[hl_ndn videoid = ”25720391 ″]
És cada cop més evident que qui controlava el vol 370 volia que desaparegués. I la complexitat de l’operació –apagar els dispositius de comunicació de l’avió, desviar el rumb, donar una senyalització– és tan elevada, que experts i funcionaris nord-americans creuen que els pilots –o només un d’ells– havien d’estar implicats.
L’altra possibilitat, però, és que algú que es va fer càrrec de l’avió hagués estat obligat als pilots a dur a terme aquest complex pla.
Zaharie Ahmad Shah: Va fer volar el vol 370?
Fins ara, el pilot Zaharie Ahmad Shah sembla ser el més sospitós. Després que els investigadors comencessin a examinar els dos pilots el 14 de març, es va descobrir que Zaharie és un activista polític fanàtic i que s'oposa al govern de Malàisia, segons Mail Online.
Presumptament, Zaharie va assistir al judici del líder de l'oposició Anwar Ibrahim, poques hores abans que es volia enlairar el vol 370. Anwar va ser condemnat a cinc anys de presó per una decisió judicial que des de llavors ha estat considerada per molts perjudicial. A la llum d’aquesta nova informació, molts temen que Zaharie pugui haver segrestat el vol 370 com a forma de protesta política.
A més, segons l'esposa de Zaharie i els seus tres fills es van mudar de la llar familiar un dia abans de l'enlairament del vol, la qual cosa va provocar a molts que la tragèdia hagi estat la reacció catatònica de Zaharie a la crisi de la seva vida personal.
Totes aquestes són preguntes que encara no tenen respostes, però, només teories. Així doncs, estigueu atents a més novetats.
- Andrew Gruttadaro
Segueix a @AndrewGrutt
Més notícies de vol 370:
- Vol 370 de Malàisia: probablement es va estavellar a l’oceà Índic a 1 de 2 trajectes de vol
- Teories de Malaysia Airlines: L’avió va aterrar en secret en situació d’ostatges?
- El vol 370 de Malaysia Airlines segrestat: podria ser a Pakistan?
